Внимание к деталям: масляный фильтр

23 Апр от lsavto

Внимание к деталям: масляный фильтр

Смена моторного масла неразрывно связана с одновременной заменой масляного фильтра. Картридж, вставка, модуль, фильтрующий масляный элемент — задача масляного фильтра предотвратить преждевременный износ двигателя из-за попадания в моторное масло остатков процесса сгорания, пыли, сажи, масляного нагара, продуктов истирания и конденсата, обеспечить оптимальный приток чистого масла для смазки и обеспечить смазку деталей двигателя при блокировке фильтра или при «холодном старте».

На заре своего производства масляные фильтры выпускались неполнопоточными. Так их называли по причине того, что через корпус очистительного устройства смазочная жидкость проходила не в полном объеме. В него попадала лишь небольшая часть масла, а гораздо больший процент протекал в двигатель напрямую. Срок службы таких моторов был недолгим. Ведь их жизненно важные части оказывались загрязненными и повреждались.

Через двадцать лет, когда эксплуатация неполнопоточных фильтров уже достаточно испортила жизнь многим автомобилистам, появились первые устройства, полностью очищающие масло.

В ходе их эксплуатации стало ясно, что для полноценной работы некоторых двигателей необходимо, чтобы объем масла с его давлением не превышал определенных величин. Так появились системы внутреннего сгорания, где применяются оба типа фильтров.

Сроки замены масла и масляного фильтра определяются каждым автопроизводителем индивидуально. Помним о том, что интервалы указаны для «идеальных» условий езды. Езда в режиме «старт-стоп», российские дороги, погодные условия, качество топлива снижают период эффективной работы, как масла, так и масляного фильтра. Изготовители автокомпонентов ведут разработки по увеличению этих интервалов. Так 30 000 между заменами для некоторых автомобилей — это уже норма. Но пока такой интервал можно встретить лишь в избранных моделях автомобилей.

При несвоевременной замене масляного фильтра из-за нарушения потока масла через фильтр в двигателе происходит падение давления масла. В результате фильтр прекращает очистку масла, и в масляной системе ДВС циркулирует моторное масло с частицами металла и сажи, что значительно сокращает срок службы двигателя.

Элементы масляного фильтра.

Традиционно масляный фильтр — это металлический цилиндр с фильтроэлементами. От качества исполнения которых и зависит качество и срок службы фильтра. Корпус должен обладать достаточной прочностью на сжатие при перепадах давления. Предохранительный клапан работать в любых условиях — при холодной пуске, вязком масле, низкой температуре окружающей среды и т.д. Обратный запорный клапан призван предотвратить холостую работу фильтра при выключенном фильтре и выполнить быстрое обеспечение маслом после включения двигателя.

Фильтровальный материал.

От качества и площади поверхности фильтровального материала зависит эффективность фильтрования и способность фильтра удерживать загрязняющие частицы.

Заводов поставляющих бумагу для фильтров всего два, но надежные производители разрабатывают собственную формулу для обработки бумаги, чтобы обеспечить все необходимые качества. Так, что даже если бумага в разных фильтрах будет от одной фирмы, это не значит, что они одинаковые. Формула каждого производителя хранится в строгом секрете! Есть отличия и в креплении бумаги — это может быть клей, а может быть специальный уплотнитель.
Бумага способна улавливает загрязнения до микрона. Меньше просто нельзя. Иначе масляный фильтр будет останавливать и присадки в масле.

Перепускной клапан.

Перепускной клапан срабатывает, когда масло не может пройти через стандартный очищающий элемент. Это может происходить по причине сильного загрязнения, либо повышенного давления, связанного с высокой вязкостью масла при отрицательной температуре на улице. Это необходимо для тех случаев, когда пусть лучше неочищенное масло попадет в двигатель, чем вообще без него.

Принцип работы перепускного клапана заключается в следующем: внутри корпуса находится плоская витая пружина, которая открывает потоку масла дорогу в мотор. У отдельных моделей фильтров данная пружина находится снаружи, что может привести к перекосу клапана и затруднить его возврат в нормальное положение. Также существует угроза того, что масло будет поступать в двигатель долгое время, минуя фильтроэлемент.

отlsavto